含油軸承與自潤滑軸承的區別：

    1、金屬粉末為主要原料,用粉末冶金法製作的燒結體,其（qí）本來（lái）就是多孔質的（de）,而（ér）且具有在（zài）製造（zào）過程中可較自由調（diào）節孔隙的數量、大小、形狀及分布（bù）等技術上的優點。 利用燒結體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積（jī）分數)潤滑油,於自行供油狀態下使用。運轉時（shí），軸承溫度升高，由於油的膨脹（zhàng）係數比金屬大，因而自動進入滑動表麵以潤滑軸承。含油（yóu）軸承加一（yī）次油可以使用較長時（shí）間，常用於加油（yóu）不方便的場（chǎng）合。

    2、潤滑軸承是一種兼有金屬軸承特點和自潤滑軸（zhóu）承特點的（de）新（xīn）穎潤滑軸承，由金屬（shǔ）基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤（rùn）滑作用。它具（jù）有承載能力高，耐衝擊，耐高溫，自潤滑能力（lì）強等特點，特別適（shì）用於（yú）重（chóng）載，低速，往複或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水衝和其它酸液的浸蝕和衝刷。鑲嵌軸承不（bú）僅節油，節能，而（ér）且其工作壽命也比普通滑動軸承長。目前產品已廣泛應用在冶（yě）金連鑄機、軋鋼設（shè）備、礦（kuàng）山機（jī）械、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產流水線中。

    3、含油（yóu）軸承是金屬粉末結合而成有10~40%的結（jié）構間隙;鑲嵌自潤滑軸承基體則是離心鑄造而成;基體密度相對較高，結合強度相（xiàng）對（duì）含油軸（zhóu）承要高，使用壽命比含油軸承要長。

    4、含油軸承的潤滑材質是潤滑油，油膜有足夠的厚度，消除了兩摩擦表麵的直接接觸。此時，隻存在液體分子之間的摩擦，故摩擦係數很小(f =0.001～0.008)，顯著（zhe）地減少（shǎo）了摩擦和磨損（sǔn）;而鑲嵌自（zì）潤滑軸承的潤滑材質是固體潤滑材料，即使在無油工況下，仍能去的（de）良好的潤滑效果，能確保潤滑的不（bú）中斷和可（kě）持續，其有效潤（rùn）滑壽命與基體的（de）壽命（mìng）一致。

    5、含油軸承內的潤滑油具有易（yì）揮發和易流失性，潤滑油（yóu）膜在高溫高（gāo）壓下散失加快，無法取（qǔ）得應有潤滑（huá）作用;而固體潤（rùn）滑劑經摩擦，孔或（huò）槽中的固體潤滑劑向摩擦麵轉移或反轉移，在摩擦麵上形成潤滑良（liáng）好、牢固附著並均勻覆蓋（gài）的固體轉（zhuǎn）移膜，大幅度（dù）降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供於摩擦麵，保證（zhèng）了長期運行時對摩擦副的（de）良好潤滑。

    含（hán）油軸承為滑動軸承的一種,含油軸承具有多孔性,在120度時浸透（tòu）潤（rùn）滑油,冷至常溫,油（yóu）就貯在空隙中,當軸頸在軸承中（zhōng）回轉時的抽吸作用,以及產生（shēng）摩擦熱,油就膨脹（zhàng）而（ér）擠入摩擦麵中,進行潤滑。 含油（yóu）軸承的特點:可以在（zài）很長的工作時間內不（bú）需添加潤滑油,適用於輕載低速不易加油或密封器（qì）件中（zhōng）。