齒輪製（zhì）造看過不少，有滾齒，銑齒，插齒等等各種工藝，今天說的這個是用金屬粉末壓（yā）出來（lái）的，也就是粉末冶金工藝。

　　粉末冶金齒輪（lún）是各種汽車發動機中普遍使用的，雖然在（zài）大（dà）批量的情況下是非常經濟實用的，不過在（zài）其他方麵也有待改進的地方。下麵就來看看粉（fěn）末冶金齒輪優缺點。

　　優點：

　　1.一（yī）般粉末（mò）冶金齒輪製造工序少。

　　2.用粉末冶金法製造齒輪時，材料利用率可達95%以上（shàng）。

　　3.粉末冶金齒輪的重複性非常好（hǎo）。因為（wéi）粉（fěn）末冶金齒輪是（shì）用模具壓製成形的，在正常使用條件下，一副模具約可壓製幾萬至幾十萬件齒輪壓坯。

　　4.粉末冶（yě）金法可將幾個零（líng）件一體化製造。

　　5.粉末冶金齒輪的材料（liào）密度是可控的。

　　6.在粉（fěn）末冶（yě）金生產中，為便於成形後從壓模中脫出壓坯，壓模工作（zuò）麵的粗（cū）糙度都非（fēi）常好。

　　什麽是粉末冶金

　　是製取金屬或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末（mò）的混合物)作為原料，經過成（chéng）形和燒結，製造金屬材（cái）料、複合材料以及各種（zhǒng）類型（xíng）製品的工藝技術。廣義（yì）的粉末冶金製品（pǐn）業涵括了鐵石刀具、硬質合金、磁性材料以及粉末冶金製品等。狹義的粉末冶金製（zhì）品（pǐn）業僅指粉末冶金製品，包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型製品等。

　　工藝特（tè）點

　　1.製品的致密度可控，如多孔材料、好密度材料等。

　　2. 晶粒細小、顯微組織（zhī）均勻、無成分偏析。

　　3. 近型成形，原材料利用率>95%。

   　4.少無切削，切削加工僅（jǐn）40%~50%。

　　5. 材（cái）料組元可控，利於製備複合材料。

　　6 .製備難溶金屬、陶瓷材料與核材料。

　　工藝基（jī）本流程

　　1.製粉

　　製粉是將原料製（zhì）成粉末的過（guò）程，常用的製粉方法有（yǒu）氧化物還原法和（hé）機械法。

　　2.混料

　　混料（liào）是將（jiāng）各種所需的粉末按一（yī）定的比例混合，並（bìng）使其均（jun1）勻化製成坯粉的過程（chéng）。分（fèn）幹式、半幹式（shì）和濕式三種，分別（bié）用（yòng）於不同要求。

　　3.成形

　　成形是將混合均勻的混料，裝入壓模重壓製成（chéng）具（jù）有一定形狀、尺寸和密度的型坯的過程。成型的方法基本上分為加（jiā）壓成（chéng）型和無壓成型。加壓成型中應（yīng）用最多的是模壓成型。

　　4.燒結

　　燒結是粉末冶金（jīn）工藝中的關鍵性工序。成型後（hòu）的壓坯通過燒結使其得到（dào）所要求的最終物理機械性能。燒（shāo）結又分為單元（yuán）係燒結和多元係燒結。除普通燒結外，還（hái）有鬆裝燒結、熔浸（jìn）法、熱壓法（fǎ）等特殊的燒結工藝（yì）。

　　5.後處理

　　燒結（jié）後的處理，可以（yǐ）根據（jù）產品要（yào）求的不（bú）同，采取多種方式。如精整、浸油、機加工（gōng）、熱處（chù）理及電鍍。此外，近年來一些新工藝如軋製、鍛造也應用於粉末冶金材料燒結後的加（jiā）工，取得較（jiào）理想的效果。